Mein neues Autoradio: Blaupunkt Seattle MP74 mit Opel Interface
Ich habe mir ein neues Autoradio zugelegt. Das alte Radio (Orginal Opel CDR 500 von VDO) hatte zwar für ein Werksradio schon ein relativ guten Klag, aber konnte leider keine mp3 abspielen. Das neue Radio sollte also mp3-Files abspielen können, möglichst das Opel-Display und die Lenkradfernbedienung unterstützen und vom Design eher schlicht sein.
Nach einigem Suchen entschied ich mich für das Blaupunkt Seattle MP74 mit Opel Interface.
Die Bedienung mit dem “Joystick” ist anfänglich etwas gewöhnungsbedürftig, insbesondere während der Fahrt.
Dieses Autoradio hat für meine Ohren
mit den Orginalboxen meines Opel-Astra-Cabrios einen recht ordentlichen Klang, insbesondere wenn man beim 5-Band-Equalizer als Preselect “Disco” oder “Rock” wählt. Natürlich kann auch einfach die Höhe und Tiefe einstellen. Das Radio passt die Lautstärke automatisch der Geschwindigkeit an. (das funktioniert zumindest bei meinem Auto).
Der Radiobetrieb ist unauffällig, alles ist so, wie es sollte. Die gespeicherten Sender werden mit ihrem Sendernamen angezeigt und können durch die Funktionstasten einfach gewählt werden.
Ruckler, zum Beispiel bei Bahnübergängen, sind mir beim mp3/CD-Betrieb nicht aufgefallen. Sehr angenehm: das Gerät merkt sich den letzten gespielten Titel, wenn man das Gerät ausmacht, und spielt, wenn man das Gerät wieder anmacht, an dieser Stelle weiter. Der Zufallsmodus scheint nicht immer in der gleichen Reihenfolge zu spielen. Die verschiedenen mp3-Tags und CD-Text werden im Display angezeigt.
Mit dem Gerät bin ich bis jetzt also zufrieden.
Leider kann ich das vom Blaupunkt Interface für Opel nicht sagen. Die Belegung der Tasten auf der linken Seite finde ich unglücklich. Mit den beiden Pfeiltasten, mit der man normalerweise das nächste bzw. das vorherige Lied wählen kann, bewegt man sich in der Ordnerstruktur. Mit der dritten Taste, womit man normalerweise das erste Lied der CD wählt, kann man das nächste Lied (und wenn man sie länger drückt, das letzte Lied) wählen. Andersrum wäre dies logischer gewesen. Innerhalb eines Liedes vor- oder zurückspulen geht scheinbar mit der Lenkradfernbedienung leider gar nicht.
Das Interface scheint recht zickig zu reagieren, wenn es nicht genau die gewünschte Spannung erhält (*). So funktioniert die Fernbedienung und das Display nicht, wenn das Auto aus ist und das Radio von der Batterie gespeist wird. Gelegentliche Funktionsaussetzer gibt es aber auch während der Fahrt (Display/Fernbedienung).
Anfänglich funktionierte das Interface gar nicht. Die Abholung des Interface durch Blaupunkt (initiert durch den Händler) und Zusendung eines anderen Interfaces dauerte fast 5 Wochen (und wohl auch nur, weil ich mehrfach nachgefragt habe).
(*) Dies wurde mir telefonisch von einem Techniker gesagt. Der wies darauf hin, das man im Zweifelsfall die Spannung messen könnte und das Interface bei Blaupunkt auf diese Spannung einstellen könnte.
Update vom 12.07.2006 Das Radio scheint Probleme zu haben, ziemlich warme Daten-CDs mit MP3s abzuspielen. Zumindest sind bei mir Leseprobleme bei Daten-CDs aufgetreten, wenn der Wagen in der Sonne geparkt wurde und ich die CD im Gerät geblieben ist.













Also ich hatte ein Blaupunkt Los Angeles MP72 über 4 Jahre in meinem Opel Vectra B und war von Anfang an sehr zufrieden damit. Probleme mit dem Interface wie oben beschrieben habe ich damit nie gehabt. Einzig auf den erste Tastendruck der Lenkradfernbedienung nach dem Einschalten das Radios hat es manchmal unterschlagen. Über die Tastenbelegung kann man sich streiten. Mir wäre es auch Logischer erschienen wenn die beiden oberen Pfeiltasten der linken Lenkradtastenreihe für den Titelsprung zuständig gewesen wäre und der Pfeil nach Oben für das wechseln der MP3 Ordner. Allerdings habe ich mich sehr schnell an die Tastenbelegung gewöhnt. Insgesammt fand ich allerdings das die Möglichkeiten der Radíobedienung mit den 6 Lenkradtasten in meinem Vectra über das Blaupunktinterface der Originalen Opellösung deutlich überlegen war.